新・はねもねの独り言

バイクレースは世界中で行われていますが、世界一危険なレースとしてGPライダーからも恐れられているのがイギリスのマン島で行われるTTレースです。TTはTourist Trophy ：ツーリスト・トロフィーの略で、1904年から続く伝統と権威のあるレースです。今回は毎年初夏に行われる最もクレイジーなレースを紹介したいと思います。 市街地を最大時速350km/h以上で駆け抜ける、常軌を逸したオートバイレースです。多数の死者がでていますが、このレースが中止になる気配がありません。 TTレースの歴史 20世紀初頭、国別対抗の自動車レースであるゴードン・ベネット・カップが人気でした。その出場者を選抜するためにマン島での自動車レースが考案されました。イギリス王立自動車クラブは、マン島の領主に公道でのレース開催を要請して認められました。 ※当初は自転車にエンジンがつけたようなマシンでした。 1907年からオートバイのレースがマン島で行われることになり、ノートンやトライアンフといったイギリスのオートバイを使ったレースが行われるようになります。コースやレギュレーションの変更を重ね、現在に至ります。1959年にはホンダが日本のメーカーとして初参戦し、1961年には優勝してホンダの名を世界に示しました。 ※1959年に参戦したホンダ 危険なコース かつてTTレースは世界ツーリング選手権（オートバイレースの世界最高峰）の1レースでしたが、1970年代前半には多くのライダーがコースが危険すぎるという理由で出場を辞退しました。現在も高速で走り抜けるには路面の整備が追いついておらず、危険すぎると出場しないライダーは多くいます。 ※石垣の側で跳ねるマシン 狭い公道を走るため、エスケープゾーンがなく石垣や塀などがあります。転倒は死に直結し、観客を巻き込んでの事故が何度も起こりました。整備されていない路面はバンピーで、高速で走るマシンは跳ねて捻れます。暴れるマシンを押さえつけ、わずかなミスや一瞬の判断の遅れはマシンを制御不能にし、時速300km/hで壁に叩きつけられるのです。これまでの死者は250人を超えています。 ※観客との距離が近いのも特徴です。 コースの名所 バラフ・ブリッジは時速20...

ボクシングの試合では、試合を止めるのが早すぎたと不満が残ることがあります。しかし「早すぎるストップは、遅すぎるストップより遥かに良い」という金言があり、いつしか私も早すぎるストップに不満を覚えることは減りました。きっかけは95年2月のSミドル級タイトルマッチです。私は初めて生放送で、リング禍(リングで起こる事故)を目にしたのです。 関連記事 私が見た最悪のボクシング2 /マンシーニVS金得九 早すぎるストップは遅すぎるストップより良い ボクシングの話 ※最近ではジェラルド・マクラレンと表記されることが多いですが、Gerald McClellanをマクラレンと読むのは無理があると思うので、ここではマクレランで統一します。 劇的な結末と大興奮の中で 10カウントが告げられ、王者ナイジェル・ベンの勝利が決まった時、私は興奮のあまりテレビの前で呆然としていました。顔をぐしゃぐしゃにして喜ぶベンに観客は興奮と熱狂で応え、歓喜の輪が会場を包んでいました。 ※歓喜の王者ナイジェル・ベン 壮絶な歴史に残る大逆転劇で、私も心の底からベンを祝福しました。試合前に王者ベンの勝利を予想する人は皆無で、ベンの死刑執行といった雰囲気さえありました。しかし無類のタフネスと、信じられないほど強靭な勝利への執念でベンは大逆転を成し遂げました。 そんな歓喜の輪に包まれたリングの端で、異変が起こっていました。挑戦者ジェラルド・マクレランのセコンドが恐ろしい形相で叫んでいます。「医者だ。医者をよんでくれ！」 ※リング上での救急処置 怪物ジェラルド・マクレラン マクレランが注目を浴びたのは91年のWBO王座決定戦でした。伝説の王者マービン・ハグラーが打っても打っても倒れなかったタフなボクサー、ジョン・ムガビを1Rで簡単にKOして注目株になりました。 その後は相手構わず試合を行い、そのほとんどを1RKOで終わらせています。特筆するべきは、左のボディフック1発でダウンを奪う破壊力です。ボディブローはダメージを積み重ねて倒すものですが、マクレランは鍛え上げた腹筋に槍を突き刺すように一撃で倒していました。 もし倒れなくても槍の衝撃で無意識に腹を庇うようにガードが下がったところを、がら空きの頭部に左右の強打を叩き込んで試合を終わら...

※この記事は2016年3月30日に、前のブログに書いた記事の転載です。 下の写真は、売れない演歌歌手のステージ衣装でも、お笑い芸人の衣装でもありません。結婚式場でレンタル用にタキシードとして紹介してあるものです。最近では、こんな格好で結婚式を行うようです。タキシードといえばその通りなのですが、お祝いの席の衣装というよりステージ衣装と言った方が良いように思います。 関連記事 タキシードで大騒動 /友人Mのニューイヤー・パーティ そもそもタキシードとは 夜間の正装であるテールコート（燕尾服）の略礼装で、最近はテールコートを着るほどかしこまった場が少ないので、タキシードを正装とする場合も増えました。天皇・皇后両陛下が国賓をもてなす宮中晩餐会でも、最近はタキシードになりました。最も格式のある正装として扱われることもあるのがタキシードです。19世紀に誕生した喫煙の際に着用するスモーキングジャケットが原型で、エドワード7世がスモーキングジャケットを取り入れてディナージャケットを考案しました。これが今日のタキシードになります。 これがアメリカに伝わると、色とりどりのタキシードが流行るようになりますが、やがて黒のタキシードが礼装として定着するようになります。やがてウエストコートを簡略化したカマーバンドが取り入れられ、現代のスタイルが完成しました。 結婚式のタキシード 1930年代には白いタキシードが人気になりました。さらに1950年代にはピーコック革命によって、さまざまな色彩や柄物のタキシードにカラーシャツを合わせるのが流行ったりしました。しかしフォーマルな場でのタキシードは黒に戻り、柄のタキシードはカジュアルなパーティや舞台衣装として生き残りました。しかしなぜか日本の結婚式場では、これら舞台衣装のようなタキシードがレンタルされています。 基本的に本人達が満足すれば、格好なんて何でもいいと思います。お笑い芸人みたいな格好でも、本人と周囲がそれでいいと思えばそれでいいんです。しかし、これは明らかにタキシードではありません。もはや別物です。アレンジだって自由だと思いますが、本来の姿を知らずにアレンジしたものは、アレンジではなくモノマネと呼ぶべきでしょう。 ※ヘンリー・プールのタキシード 最近ではタキシードを知らないと...

※この記事は2017年1月4日に、前のブログに書いた記事の転載です。 後輩達と話していて「邦楽だと誰が好きなんですか？」と問われて、何気なく「ミドリカワ書房」と答えたところ、誰も ミドリカワ書房 を知りませんでした。あまりの知名度の低さに衝撃を覚えたので、J-POPの無頼派を自称するミドリカワ書房について語りたいと思います。 ミドリカワ書房はバンドではなくソロのミュージシャンです。卓越したメロディセンスがあり、心地よい楽曲が多いのですが、曲が物語になっていて、アルバムは短編小説集のようになっています。そしてその物語が秀逸なのです。 例えば、両親に全く似ておらず容姿に悩む女の子が整形手術をしたいと考える「顔」など、他ではちょっと聴けないテーマで攻めています。 ※ミドリカワ書房は写真によって印象が全く違います。 「誰よりもあなたを」は、明るい雰囲気で無邪気な女性の片想いを歌っていますが、歌が進むにつれて彼女がストーカーであることがわかります。PVの最後には、家宅侵入までやってのける過激さですが、健康的な明るさに満ちていて、強烈な印象を残します。 「リンゴガール」は、漫画家と隣に住んでいる女子大生の話で、女子大生が実家から送ってきたリンゴのおすそ分けをもらったり、引越しを手伝ってもらったりと、ほのぼのする話です。漫画家が引越してお別れの時に連絡先を交換して、「辛いことがあったら電話しなさい」と言って別れます。 ところがこの「リンゴガール」には続編と言われている「彼は昔の彼ならず」という歌があります。この歌では主人公はアシスタントを抱える漫画家で成功を収めているのですが、「リンゴガール」のほのぼのした雰囲気を打ちこわす殺伐さで、聴くものを唖然とさせてしまいます。 切実な歌もあり、殺すつもりはなかった過失致死だったと訴える「おめえだよ」や、認知症の悲しさを伝える「恍惚の人」、病気で死んでいった妹の苦しさを歌った「妹の日記」など、シリアスで泣けてくる曲も多くあります。 しかしやっぱりミドリカワ書房の本領は、聴くものを裏切る笑いでしょう。別れた彼女との思い出を語る「君は僕のものだった」など、泣けてくる歌詞かと思いきや最後の最後で笑ってしまいます。PVのヒロインがAV女優と知っていても、このオチを予見するのは難しいで...

身勝手な自動車の運転による、悲惨な事故が絶えません。そこで今回は、車の運転についての話です。元F1レーサーの 中嶋悟 は、安全運転に関する講演を定期的に行っているのですが、その中で印象的だった話を書いていきたいと思います。 関連記事 アイルトン・セナはなぜ死んだのか キレた中嶋悟 現役の頃にNHKの番組に出演し、安全運転について話をしていました。その中でゲストの一般男性が「私は免許をとってから10年以上になり、10万キロ以上走って無事故無違反なんです。なので事故にあわない自信はあるんですが・・・」と言いました。この話の途中に中嶋は口を挟みました。 「なんで自信があるんだよ！」 それまで穏やかな表情で話していた中嶋が、険しい顔になっていました。 「俺なんか1年で10万キロ走ってるよ。10年で100万キロだよ。それでもこのスタジオから帰る道で、事故にあうかもって思ってるよ。自信なんか全然ないんだよ！」 ゲストの男性は恐縮し、アナウンサーが慌てる中で、中嶋は冷静になり言いました。 「よく事故にあった人が『運が悪かった』って言うじゃないですか。違うの。運が良かったから、今まで事故にあわなかっただけなの」 司会者が思わず姿勢を正してしまうほど、この時の中嶋には迫力がありました。中嶋は車や運転への過信を激しく嫌います。自動車の全てを知り尽くし、全ての挙動を把握しないと気が済まず、全てにおいて用心深いからこそF1に辿り着いた人物だからです。 中嶋悟とは 1953年、愛知県岡崎市に4人兄弟の末っ子として生まれます。実家は農家で、何もないけど土地だけは広かったといいます。運動が苦手で小柄だった中嶋は、小学生の時にオートバイに乗って感動したといいます。かけっこでは誰にも勝てないけど、オートバイに乗れば走るよりも何倍も早く走れることを知った中嶋は、オートバイや自動車に強い興味を持つようになりました。 高校に入るとレーシングカートをはじめました。初めて参加したレースでは、マフラーがエンジンに引っかかって首が締まりそうになったり、先行する車と周回遅れがごちゃ混ぜになってわけがわからないままゴールしました。アナウンスで自分が優勝したことを知ると、中嶋はレースにのめり込んでいきます。18歳になると同時...